長い間、車のケーブルをなくすことこそが究極のアップグレードだと確信していました。ワイヤレスCarPlayレシーバーは、ちょっとした技術的な工夫で毎日の運転が劇的に改善されるように思えました。もう絡まったケーブルは必要なくなります。車に乗り込み、エンジンをかけるだけで、すべてが自動的に接続されます。まさに完璧だと思いました。初めて試乗した時は 私が本当に感銘を受けたCarPlay機能 ワイヤレス接続にアップグレードしたいという思いが尽きませんでした。レシーバーを購入する前から、その考えは確信していました。そしてついに、熱意に負けてワイヤレスレシーバーを注文しました。最初の数日間はまさに想像通りでした。車が始動し、スマートフォンが接続され、指一本動かすことなく音楽と地図が表示されました。すっきりとモダンな印象でした。しかし、1ヶ月以上使ってみると、当初の興奮は徐々に薄れていきました。皮肉なことに、あれほど手放したかった有線接続が、今では信頼できるものになっていたのです。接続するだけで完璧に機能しました。しかも、何も考えずにスマートフォンを同時に充電できました。
ワイヤレスCarPlayは悪くありません。実際、多くの人にとって、すっきりとした、すっきりとしたアップグレードだと感じるでしょう。しかし、あなたが思い描いていた完璧な体験ではありません。便利さにはトレードオフがつきもので、使い続けるほどそのトレードオフは顕著になります。そのため、有線からワイヤレスへの切り替えを検討している場合は、少し時間を取って、これらの欠点をしっかりと理解しておく必要があります。
成功するかもしれないし、失敗するかもしれない
素晴らしい…そうではなくなるまでは。
初めて使った時は、車のUSB Type-Aポートに接続しました。正直言って、セットアップは驚くほど簡単でした。Bluetoothペアリングは数分で完了しました。2台のスマートフォンを同時に接続することさえできました。私はCarPlay、パートナーはAndroid Autoを使用しています。2つのシステムの動作が異なるため、多少の手間がかかることは覚悟していました。しかし、最初のセットアップはスムーズでした。しかし、最初のドライブはそうではありませんでした。
CarPlayはすぐに起動し、約10分間は完璧に動作しました。音楽は流れ、地図も表示され、すべてが安定しているように見えました。ところが、何の前触れもなく、インフォテインメントシステムが車のデフォルトインターフェースに戻ってしまったのです。違和感はありましたが、一時的な不具合だろうと思い、無視しました。しかし、そうではありませんでした。
その後数日、数週間、同じことが起こり続けました。ナビゲーションシステムの使用中や音楽のストリーミング中に、画面が突然CarPlayから通常のシステムメニューに切り替わってしまうのです。まるで何も動作していないかのように、接続が切れてしまうのです。あからさまな原因を責める前に、それらを除外しました。インターネットの問題ではありませんでした。携帯電話の信号は安定していました。接続不良でもありません。レシーバーはそのままで、しっかりと接続されていました。運転中、物理的な干渉もありませんでした。
これがイライラの原因です。パフォーマンスが予測不能なようです。完璧に動作する日もあれば、接続が突然切れる日もあります。車を始動しても、調子が良いのか悪いのか全く分かりません。運転中にナビや音楽システムに頼っていると、この不確実性はますます無視できなくなります。
どのデバイスが接続されるかは不明です。
ダッシュボードのお気に入りの子は毎日変わります。
1つのインフォテインメント画面に2つの異なるエコシステムを搭載することは、理論的には可能だと思われます。私のパートナーはAndroid Autoを使っており、私は運転中はCarPlayを頼りにしています。どちらのプラットフォームにも長所があり、 CarPlay では提供されていない Android Auto の機能のいくつかは本当にありがたいです。この比較は別途議論する価値があります。
物事をシンプルにするために、基本的な取り決めをしました。一緒に旅行するときはCarPlayを使い、別々に運転するときはそれぞれ自分の好みのシステムを使い続ける。混乱を避けるために、これが最善の解決策のように思えました。しかし、レシーバーはそのような取り決めには従わないようです。
予測可能な順序で接続するのではなく、デバイスがランダムに選択されます。CarPlayがすぐに起動する日もあれば、理由もなくAndroid Autoにデフォルト設定が切り替わる日もあります。優先順位は固定されておらず、最後に接続されたデバイスを記憶することもできず、車を始動させた際に画面に何が表示されるか予測することもできません。このランダム性はすぐにイライラを募らせます。席に着き、ナビゲーションシステムを使おうとしたり音楽を聴こうとした途端、別のスマートフォンが勝手に操作していることに気づくこともあります。2つのシステム間の切り替えも必ずしもスムーズではありません。片方のデバイスを切断しても、レシーバーがもう片方に接続しようとしないこともあります。
事態をさらに悪化させるのは、その「解決策」です。強制的に切り替えさせる唯一の確実な方法は、レシーバーをUSBポートから物理的に抜き差しすることです。つまり、毎回リセットする必要があるのです。操作をシンプルにするために作られたこの方法は、かえって操作を複雑にしてしまうことがよくあります。
ワイヤーは突然過小評価されているようです。
非現実的なことを言っているわけではありません。テクノロジーは完璧ではないことは承知しています。どんなツールを使うにしても、時折不具合や小さな問題が発生するのは仕方のないことです。しかし、稀に発生するバグと、最も必要な時に繰り返し発生する問題の間には違いがあります。 CarPlayが頻繁に切断される 運転中は、ちょっとした煩わしさどころか、むしろ迷惑な存在になってしまいます。渋滞中や道順をナビゲートしている最中に、突然画面が真っ暗になるのは、誰にとっても最悪の事態です。
もちろん、有線接続にも欠点がないわけではありません。センターコンソール付近にケーブルが垂れ下がっていると、見た目があまり良くありません。マニュアル車の場合は、ギアシフトの邪魔になることがあります。助手席に人が座っている場合は、ケーブルが足に当たるかもしれません。これらはどれも確かに煩わしいものです。しかし、これらのケーブルの煩わしさのほとんどは対処可能です。ケーブルをダッシュボードに沿ってきれいに配線したり、クリップで固定したり、邪魔にならないように配置したりすることができます。少しの工夫で、ごちゃごちゃ感を抑えることができます。
一方、予期せぬ接続切れは簡単には隠せません。ワイヤレスレシーバーが突然接続を切断した場合、デバイスを再起動するか再接続する以外に迅速な解決策はありません。これでは、そもそもワイヤレスを選んだ意味が失われてしまいます。ワイヤレスへの切り替えを検討している場合は、時間をかけて検討しましょう。ユーザー評価を注意深く確認し、安定性に関する一貫したフィードバックを探してください。そうしないと、シンプルさを謳いながら、結局は不満を募らせるものにお金を費やしてしまう可能性があります。
